7月9日,全新一代迈腾正式上市,提供1.5T EVO2及2.0T高功率动力,共推出三款车型,指导价为17.99-24.69万元。
随着全新一代迈腾的下线,一汽-大众成为国内首个达到2800万辆汽车生产规模的汽车品牌,为用户推出中高级燃油轿车“众享款”,迈腾200万辆众享款官方指导价17.49万元起,CC众享款指导价22.49万元起,CC猎装众享款指导价23.19万元起。
Timeless设计理念传承经典
全新一代迈腾采用了“Timeless” 历久弥新的设计理念,用简洁而有力的线条,营造出独特的大气美感。外观上,全新一代迈腾前后整体采用贯穿式LED灯带,Logo均可点亮。智能矩阵大灯不仅可以实现弯道随动转向,还可以实现远光灯自动调节,增加了车辆的科技感和实用性。车尾的贯穿式尾灯采用了大众独有的平面光导技术,可实现三种彗星效果动画,大大提升了辨识度。
全新一代迈腾基于MQB-B平台,进行了专属中国用户的调校,全系搭载前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架,并通过对减振阻尼的持续优化,使得在减速带等特定工况下震动减少25%。在声学打造方面,新车通过69个声包,30个空腔隔音块滤噪优化车身结构,显著降低了外界噪音的侵入。音响系统采用了14个扬声器的哈曼卡顿音响,提供了清晰丰富的层次感。
在空间布局方面,全新一代迈腾尺寸达到了4990mm的长度和1854mm的宽度,轴距达到了2871mm,让二排乘客获得了更加宽裕的乘坐空间。后排中央通道通过优化设计降低47%,仅有不到一部手机的地台高度让中间座位的乘客,也能享受到同等的舒适体验。
全新一代迈腾利用人体工程学,依照中国人的身材比例和乘坐习惯,对座椅进行立体感包裹化改良。二排座椅电动调节、内吸式通风、加热以及9种个性化的按摩功能,全车配备了三区自动空调系统,确保车内每个角落都能保持独立舒适的温度环境,并提供一键暖手暖脚的贴心功能。
“硬件+软件”全域进化
全新一代迈腾在智能化方面,通过与大疆、高通、科大讯飞、华为在智能化方面的强强联手,实现了“硬件+软件”的全域进化。
全新一代迈腾采用了全新电气架构,带宽、通信速度、数据传输大幅提升,并支持282项全新扩展功能。采用Linux+安卓的“双脑架构“,保障了智能系统的流畅运行和高效响应。
在智能化座舱打造上,全新一代迈腾实现了多屏联动。主驾采用10.25英寸全液晶组合仪表,搭配7.11英寸HUD抬头显示,可以实现AR实景画面的无缝连接。中控大屏使用15英寸2K高分辨率大屏,轻松实现车内各类功能。为副驾打造的全贴合屏幕,提供了丰富的娱乐方案和优秀的视觉体验。
得益于8155车规级芯片的强大计算能力,全新一代迈腾相较于上一代车型算力提升2.5倍,车机使用更加流畅。与科大讯飞深度合作定制的Avatar语音助手,可以让用户通过简单的语音命令,轻松完成车道级导航、娱乐、车况、调整空调温度等操作。
全新一代迈腾搭载L2+级的IQ. Pilot智能驾驶辅助系统,拥有0-130km/h全速域自动驾驶技术。作为大疆针对一汽-大众高标准进行深度个性化研发的智驾系统,IQ.Pilot进行了特调优化,同时首搭华为5G-V2X通讯硬件,实现了短程直连通讯功能。此外,Emergency Assist 3.0紧急辅助系统,KA交叉路口辅助,ABA转弯辅助,翻滚保护,防钻车尾,双预紧双限力主动式安全带等多项安全配置,为用户创造了更加智能、安全的出行方案。
作为旗舰车型,全新一代迈腾在品质方面继续引领行业标准。全新一代迈腾采用笼式车身结构,高强度钢占比高达81%,热成型件比例达到了28%;此外,车身外覆盖件与底板件均采用100%采用防腐镀锌钢板,体现了一汽-大众对品质的不懈追求。全新一代迈腾的上市,也将继续引领一汽-大众向着“油电共进”、“油电双智”的未来战略布局迈进。
南方+记者 拱千舒